[DMV CA] 캘리포니아에서는 경량 자율주행 트럭을 테스트 합격할 예정 좋네요

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세미트럭은 안되지만 픽업트럭과 유틸리티밴은 괜찮을까?​ 캘리포니아(California)4월 하나 21발표된 규정에 의해서 1쌍의 도로에서 경량 자율 주행 트랙(light-duty autonomous trucks)의 시험을 통과할 것이다. 주 정부의 차량 관리국(Department of Motor Vehicles California, DMV CA)은 4월 하나 21이런 제안서를 발표했으나 이 제안서에는 테스트용 운전자 없는 트럭을 구축하거나 테스트하기 위한 허가 절차가 쉽게 나온다 슴니다. ​ 이 규칙은 하나 0,00하나 파운드 미만의 자율 주행 차에만 적용됩니다. 즉, 제안된 규칙에 의해서 미니 픽업 트럭, 유틸리티 밴 및 스텝.(minivans, pickup trucks, utility vans, step vans)을 포함한 반 한가지나 2트럭만 테스트를 통과를 받을 수 있슴니다. 이 통과 시스템에서는 워크의 배달 트럭, 매미 트랙, 버스 및 중장비 건설 차량(walk-in delivery trucks, semi trucks, buses, and heavy-duty construction vehicles)을 포함한 등급 3~8의 모든 차량은 허용되지 않는 슴니다. ​

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California는 자율 주행 자동차 시험이 뜨거운 곳(Hotbed)이므로, 이런 시험을 관리하는 주의의 규칙 변경은 1반 사용을 위한 자율 주행 자동차 fleet을 개발하는 General Motors, Alphabet's Waymo, Uber와 같은 회사에 밀접하게 관련이 있습니다. 현재 62곳이 통과됐으며 678대의 자율 주행 차 DMV에 통과되고 있다고 관계자들은 이야기합니다. Waymo는 1조의 도로에서 운전자 없이 자율 주행 자동차를 테스트하는 카교룰루 받은 유한 1 한 쿵키오프이다.​ 이번 제안된 규칙은 교루스토리, 자율 주행 장비를 갖춘 8급 중장비인 매미 트랙을 1조의 도로에서 시험하는 것을 허용하는 작은 단계에서 보인다. Waymo는 유아토우루렝타(Atlanta)에서 자율 주행 트랙터 트레 1러시아를 시험하고 왔 움니다. 다임러(Daimler)나 인투심플(TuSimple) 같은 다른 기업들도 완전한 드라이버가 없는 트럭을 위해 노력하고 있습니다.​

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현재 DMV의 새로운 규칙은 Nuro, Udelv 및 Ford와 같은 더 작은 운송차량을 테스트하는 회사에 문을 열어놓은 것처럼 보이지만, 이러한 회사들은 기저우의 주요 AV 테스트 프로그램에 의해 인정받고 있습니다.새치기 오랜만에 미국 정부기관의 소식을 전해 드리는군요. 현재 세계에서 가장 많은 자율주행차가 다니는 동네는 아마도 캘리포니아 주가 아닐까. 앞으로 주요 대기업의 뜻대로만 된다면 아마 자율주행차를 도로에서 흔히 볼 수 있는 땅 하나일 것이다.그런 이유로 자율주행차에 대한 도로주행에 대해 나름대로 체계적인 곳이 캘리포니아 주가 아닐까. 미국에서는 자동차 면허 허가가 주 정부 소관이다. 그래서 자율주행 면허도 DMV로 받을 수 있습니다. 이번 소식은 그동안 승용차에 대한 허가만 하던 면허를 물류 배달을 위한 트럭으로까지 확대하는 것 같습니다. 물론 이번 발표는 정식 시행 전에 필요한 이해관계자의 의견 수렴을 위한 제안서를 제공하고 있습니다. 이번 발표에서 눈에 띄는 것은 안전 운전자가 없는 Driverless 자율주행차까지도 포함시켰다는 점이라고 생각합니다. 45한 후에 공청회를 거친 후 실질적인 허가 절차를 진행하겠다고 한다. 자세한 스토리는, 아래의 첫 DMVCA의 사이트를 참조해 주세요.미국은 자존심이 많은 자율주행 트럭이 이이다시 운행 허가를 받아 운행 중이라고 생각합니다만, 이번 허가로 트럭까지 자율주행 기술의 적용을 적극적으로 추진하려는 것 같습니다.우리 회사의 대기업인 Thor Drive도 기획허가를 받아 물류 배달 자율주행을 하고 있습니다.​

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